ESPERT TAL-AUTOPARTS

Pingxiang Hualian Chemical Ceramic Co., Ltd.

L-Ewropa tħabbar aktar teknoloġiji ta' sikurezza għall-vetturi

Il-Kummissjoni Ewropea ħabbret li laħqet ftehim politiku temporanju mal-Parlament Ewropew u l-Kunsill Ewropew biex timponi aktar teknoloġiji ġodda ta’ sikurezza fuq vetturi ġodda mill-2022.

Skont l-Ordinanza tas-Sigurtà Ġenerali riveduta, il-karozzi tal-passiġġieri, il-vetturi kummerċjali ħfief (LCVs), it-trakkijiet u l-karozzi tal-linja kollha huma mgħammra b'sistemi biex iwissu lis-sewwieqa dwar ngħas u distrazzjoni, inkluża l-identifikazzjoni u l-prevenzjoni tad-distrazzjoni, u apparati li jillokkjaw l-alkoħol huma installati biex jipprevjenu mis-sakra. sewqan.Barra minn hekk, se jiġu introdotti sistema ta 'sikurezza tar-rivers, sistema ta' sinjal ta 'waqfien ta' emerġenza u reġistratur tad-dejta tal-avvenimenti permezz ta 'sensors jew kameras.Barra minn hekk, huwa ppjanat li tiġi installata sistema intelliġenti ta 'assistenza tal-veloċità biex tipprevjeni lis-sewwieqa milli jaqbżu l-limitu tal-veloċità speċifikat fit-triq.

L-ordni teħtieġ ukoll li vetturi u vetturi kummerċjali ħfief ikunu mgħammra b'sistema ta 'assistenza għaż-żamma tal-karreġġjata bħala standard, u teħtieġ sistema avvanzata ta' ibbrejkjar ta 'emerġenza u sistema mtejba taċ-ċinturin tas-sigurtà billi tintroduċi test ta' kontra l-ħabta tal-passiġġieri ta 'quddiem wisa' sħiħ.Dawn il-vetturi se jkunu mgħammra wkoll bi protezzjoni tal-okkupant tal-ġenb tal-arblu u sistemi ta’ protezzjoni taż-żona tal-impatt tal-pedestrian u r-rider head.Barra minn hekk, il-kmand jagħmel ukoll rekwiżiti speċjali għat-trakkijiet u l-karozzi tal-linja biex itejbu s-sikurezza tal-utenti vulnerabbli tat-triq billi jtejbu l-viżjoni tal-kabina u jeliminaw blind spots, u jinstallaw sistema biex tiskopri u twissi lin-nies quddiem u fuq in-naħa tal- vettura (speċjalment meta ddur).Barra minn hekk, il-vetturi kummerċjali kollha għandhom ikunu mgħammra b'sistema ta 'monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers.

Madankollu, il-Kummissjoni Ewropea rrimarkat li għalkemm il-pjan il-ġdid tat-teknoloġija tas-sikurezza se jiġi infurzat mill-2022, dawn id-dispożizzjonijiet se jiġu implimentati aktar tard minħabba bidliet meħtieġa fid-disinn strutturali tal-vetturi biex itejbu l-kamp viżibbli viżibbli tat-trakkijiet u l-karozzi tal-linja u l-protezzjoni tal-impatt tar-ras. żoni ta’ karozzi u trakkijiet.

Fiż-żmien tat-tħabbira, il-Kummissarju tal-Kummissjoni Ewropea għas-swieq interni, l-industrija, l-intraprenditorija u l-intrapriżi żgħar u ta' daqs medju El?Bieta Bie ń Kowska qalet: “25000 persuna jitilfu ħajjithom fit-toroq Ewropej kull sena.Il-maġġoranza l-kbira tal-inċidenti huma kkawżati minn żbalji umani.Nistgħu u rridu nieħdu azzjoni biex nibdlu din is-sitwazzjoni.Hekk kif karatteristiċi ta 'sikurezza avvanzati ġodda jsiru obbligatorji, jista' jkollna l-istess impatt pożittiv bħal meta ċ-ċinturini tas-sigurtà ġew introdotti għall-ewwel darba.Ħafna minn dawn il-karatteristiċi ġodda ġew applikati, speċjalment fl-Ewropa Fuq vetturi high-end.Issa aħna ntejbu b'mod komprensiv il-livell tat-teknoloġija tas-sikurezza tal-vetturi, li se jwitti t-triq għall-iżvilupp ta 'vetturi f'netwerk u sewqan awtomatiku fil-futur.”

Barra minn hekk, skont l-Aħbarijiet tal-Karozzi Ewropej, il-Kummissjoni Ewropea aġġustat ir-regoli relatati mas-sistema tat-test wltp biex tipprevjeni lakuni possibbli milli jiġu sfruttati mill-manifatturi tal-karozzi.Dan l-aġġustament tnieda fi Frar ta 'din is-sena, u jeħtieġ li l-manifatturi tal-karozzi jixegħlu t-teknoloġiji kollha li jiffrankaw l-enerġija fit-test u jużaw l-istess mod ta' għażla tas-sewwieq għal kull mudell tat-test.Gruppi ta 'lobbying "Trasport u ambjent" (T & E) qalu li qabel it-tnedija tal-proċeduri tat-test wltp fl-1 ta' Settembru tas-sena li għaddiet, il-Kummissjoni Ewropea sabet li l-manifatturi tal-karozzi jużaw xi funzjonijiet li jżidu l-emissjonijiet, li jistgħu jintużaw biex idgħajfu l-miri futuri tat-tnaqqis tal-emissjonijiet. .

Il-mossa kienet milqugħa mill-Assoċjazzjoni Ewropea tal-manifatturi tal-karozzi (ACEA), li qalet lil ane fi stqarrija li l-aġġustament tar-regoli rilevanti jagħmel il-proċedura tat-test wltp "aktar robusta u tista 'tipprevjeni kwalunkwe imġieba tat-test tal-operat."

L-iskop tal-installazzjoni obbligatorja tal-UE ta' wħud mill-aħħar teknoloġiji tas-sikurezza huwa li jitnaqqsu l-inċidenti ta' mwiet u korrimenti ta' sewwieqa, passiġġieri, nies mexjin u rikkieba fit-toroq Ewropej.Dawn huma r-regolamenti ġenerali tas-sikurezza tal-UE u r-regolamenti tal-protezzjoni tal-pedestrians Bħala parti minn reviżjoni usa'.Iż-żewġ regolamenti kkonsultaw lill-partijiet interessati fl-2017 dwar miżuri biex itejbu s-sikurezza attwali tal-vetturi u ġew implimentati f'Mejju 2018. Aktar kmieni, l-UE laħqet ftehim fi Frar dwar it-titjib tal-effiċjenza tal-ġestjoni tas-sikurezza tal-infrastruttura tat-toroq.

Ħafna teknoloġiji tas-sikurezza meħtieġa bħala standard għall-vetturi jiffokaw fuq fatturi umani f'inċidenti;il-Kummissjoni Ewropea qalet li 90% tal-inċidenti tat-traffiku huma kkawżati minn żbalji umani.Il-Kummissjoni Ewropea qalet ukoll li l-introduzzjoni ta 'dawn il-funzjonijiet ta' sikurezza "se tgħin lis-sewwieqa jadattaw gradwalment għas-sistema l-ġdida ta 'assistenza għas-sewqan", li se twitti t-triq għal aktar introduzzjoni ta' sewqan awtonomu fil-karozzi fil-futur, "Il-grad dejjem jikber ta 'awtomazzjoni għandu potenzjal kbir biex jikkumpensa għall-iżbalji umani u jipprovdi soluzzjonijiet ġodda għall-ivvjaġġar mobbli għall-anzjani u b'diżabilità fiżika.Dawn il-funzjonijiet kollha se jsaħħu l-fiduċja pubblika u l-aċċettazzjoni ta’ vetturi li jsuqu waħedhom, li se jappoġġaw it-tranżizzjoni minn sewqan assistit għal sewqan awtomatiku.”

Waħda mill-inizjattivi l-aktar kontroversjali hija l-introduzzjoni ta 'sistema intelliġenti ta' assistenza tal-veloċità biex jinżamm il-limitu tal-veloċità tal-vettura billi tillimita l-qawwa tal-magna (għalkemm huwa rrappurtat li s-sistema tista 'tkun koperta b'mezzi).għalkemm hija bla dubju ħaġa tajba li tillimita l-veloċità għal-limitu ta 'fuq tal-veloċità tat-triq f'xi każijiet, fl-opinjoni tal-awtur, dawn is-sistemi mhumiex foolproof fil-preżent.Barra minn hekk, jassumi wkoll li s-sewwieqa jkunu kompletament konxji tar-riskji kkawżati mill-qbiż tal-limitu tal-veloċità, aktar milli jiddependu fuq din is-sistema.Dan jista 'jsir problema fi temp ħażin u xi awtostradi nazzjonali b'veloċità limitata.


Ħin tal-post: 23-Settembru 2021